Tuyến Cao tốc Bắc - Nam Phía Đông (CT.01): "Xương sống" hạ tầng giao thông, Động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội

Tuyến Cao tốc Bắc - Nam Phía Đông (CT.01): "Xương sống" hạ tầng giao thông, Động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội

Tác giả: Thomas Nguyễn

Thomas Tạp Văn

Sài Gòn, 20/01/2026

Hành lang huyết mạch kết nối Nam - Bắc, với những bước tiến vượt bậc trong việc hoàn thiện và đưa vào khai thác, đặc biệt là đoạn Cần Thơ - Cà Mau, đang hứa hẹn tạo ra những chuyển biến mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam.

Thông xe toàn tuyến Cần Thơ - Cà Mau: "Mạch máu" mới cho Đồng bằng sông Cửu Long

Ngày 20/01/2026 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong bức tranh hạ tầng giao thông Việt Nam. Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01), biểu tượng cho khát vọng kết nối và phát triển, đã chính thức đón thêm một "mạch máu" quan trọng: toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã được thông xe.

Cụ thể, đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2 km đã được đưa vào khai thác từ ngày 19/01/2026, sớm hơn 11 ngày so với yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, theo đúng tinh thần đẩy nhanh tiến độ để chào mừng Đại hội Đảng XIV. Trước đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (gần 38 km) đã vận hành từ ngày 22/12/2025.

Sự kiện này không chỉ đơn thuần là việc hoàn thành một dự án hạ tầng, mà còn là biểu tượng của sự kết nối liền mạch, tạo nên một hành lang giao thông huyết mạch từ trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long đến vùng cực Nam Tổ quốc.

Tầm nhìn về kết nối:

• Rút ngắn hành trình: Thời gian di chuyển từ Cà Mau đi Cần Thơ nay chỉ còn chưa đầy 2 giờ, giảm đáng kể so với trước đây, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và hoạt động logistics.
• Thúc đẩy kinh tế vùng: Tuyến cao tốc mới hoàn thiện này kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đặc biệt trong các lĩnh vực nông nghiệp, thủy sản, công nghiệp chế biến và du lịch.

Toàn cảnh tiến độ tuyến CT.01: Hướng tới hoàn thiện "Xương sống" quốc gia

Tính đến ngày 20/01/2026, tổng cộng 1.296 km của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã chính thức được thông xe. Sự kiện thông xe Cần Thơ - Cà Mau là một phần trong nỗ lực chung nhằm hoàn thiện toàn bộ trục cao tốc chiến lược này.

Các đoạn tuyến quan trọng khác đã và đang được đưa vào khai thác, bao gồm:

v  Phần phía Bắc: Lạng Sơn - Bắc Giang (64,9km), Hà Nội - Bắc Giang (45,8km), Pháp Vân - Cầu Giẽ (30km), Cầu Giẽ - Ninh Bình (50km), Cao Bồ - Mai Sơn (15km), Mai Sơn - Quốc lộ 45 (63,4km), Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (43,28km), Nghi Sơn - Diễn Châu (50km), Diễn Châu - Bãi Vọt (50km), Bãi Vọt - Hàm Nghi (35,28km), Hàm Nghi - Vũng Áng (54km), Bùng - Vạn Ninh (48,84km), Cam Lộ - La Sơn (98,35km), La Sơn - Túy Loan (77,5km).

v  Phần miền Trung và phía Nam: Đà Nẵng - Quảng Ngãi (139,2km), Nha Trang - Cam Lâm (49km), Cam Lâm - Vĩnh Hảo (78,5 km), Vĩnh Hảo - Phan Thiết (100,8km), Phan Thiết - Dầu Giây (99km), TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (55,7km), TP.HCM - Trung Lương (41km), Trung Lương - Mỹ Thuận (51km), Mỹ Thuận - Cần Thơ (23km).

Bên cạnh đó, các dự án thành phần đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, với mục tiêu hoàn thành khoảng 3.000 km đường cao tốc đưa vào khai thác trong năm 2025. Các đoạn tuyến quan trọng khác như Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ, Hòa Liên - Túy Loan, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Cần Thơ - Hậu Giang, và Hậu Giang - Cà Mau đang trong giai đoạn thi công nước rút, dự kiến hoàn thành trong năm 2025 và năm 2026.

Tầm nhìn chiến lược: Kinh tế - Xã hội "cất cánh" nhờ hạ tầng

Việc hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, mà điểm nhấn là thông xe toàn tuyến Cần Thơ - Cà Mau, mang lại những lợi ích kinh tế - xã hội sâu sắc và đa diện:

v  Tối ưu hóa chi phí logistics và thời gian vận chuyển:

Ø  Toàn tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và TP.HCM xuống còn khoảng 18-20 giờ, giảm chi phí vận tải đáng kể, ước tính tiết kiệm khoảng 2,5 tỷ USD mỗi năm.

Ø  Tại Đồng bằng sông Cửu Long, việc thông xe Cần Thơ - Cà Mau giúp giảm chi phí vận chuyển nông sản, thủy sản, tăng hiệu quả kinh tế cho người dân và doanh nghiệp.

v  Thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế bền vững:

Ø  Tuyến CT.01 đóng vai trò "xương sống" kết nối các trung tâm kinh tế lớn, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, logistics và các ngành công nghiệp phụ trợ.

Ø  Nó tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương kém phát triển hơn, đồng thời tăng cường sức hút cho các địa phương đã phát triển.

Ø  Việc thông xe Cần Thơ - Cà Mau là động lực kết nối chiến lược, thúc đẩy liên kết giữa các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long và với TP.HCM, tạo dư địa phát triển mới cho toàn khu vực.

v  Nâng cao an toàn giao thông và chất lượng cuộc sống:

Ø  Tách biệt luồng giao thông tốc độ cao giúp giảm thiểu tai nạn giao thông nghiêm trọng, ước tính có thể giảm từ 85-95% so với quốc lộ.

Ø  Khả năng di chuyển nhanh chóng và an toàn hơn cũng thúc đẩy du lịch nội địa và quốc tế, phát triển ngành dịch vụ và cải thiện chất lượng cuộc sống người dân.

v  Hội nhập và vị thế quốc tế:

Ø  Tuyến cao tốc là một phần của hành lang kinh tế xuyên Á, kết nối Việt Nam với các nước ASEAN, góp phần hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Ø  Nó khẳng định năng lực của Việt Nam trong việc triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn, nâng cao vị thế quốc gia trên trường quốc tế.

Nhìn về phía trước:

Việc hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông là một mục tiêu chiến lược, đòi hỏi sự nỗ lực không ngừng trong công tác quản lý, đẩy nhanh tiến độ thi công, kiểm soát chất lượng và giải quyết các vấn đề còn tồn tại như giải phóng mặt bằng, khai thác vật liệu, và tích hợp hệ thống giao thông thông minh. Tuy nhiên, với những bước tiến vững chắc đã đạt được, đặc biệt là việc thông xe đoạn Cần Thơ - Cà Mau, tương lai của hạ tầng giao thông Việt Nam đang ngày càng sáng rõ, hứa hẹn một kỷ nguyên phát triển mới.

Để cập nhật chi tiết các thông tin mới nhất về tiến độ các dự án thành phần, bạn đọc có thể theo dõi các báo cáo chính thức từ Bộ Giao thông Vận tải hoặc các kênh truyền thông uy tín./.